5 היצרנים המובילים של מסלולי תנועה משדה התעופה בסין

מערכת הליכה נעה בשדה התעופה: הגדרה מבנית ועיקרון העברת עומסים

הליכה נעה בשדה התעופההינה מערכת אופקית להובלת נוסעים המורכבת ממבנה קורות מסבך + משטח ריצה של משטחים (או רצועה) + תחנת הנעה + מערכת החזרה + ממשק בטיחות צלחת מסרק. הוא מותקן בטרמינלים של נמל תעופה להסעת נוסעים לאורך מסדרונות ארוכים, בדרך כלל בין 20 מ' ל-120 מ' מקטעים מודולריים, ללא הרמה אנכית.

המערכת פועלת באמצעות מנגנון תמסורת שרשרת לולאה רציפה, כאשר מנוע חשמלי מניע מפחית או יחידת הנעה ללא הילוכים, ומעביר מומנט לציר הראשי. הציר מניע שרשראות מסונכרנות מרובות, המזיזות משטחים או משטח חגורת גומי. העומס מופץ על פני גלילי תמיכה מרובים המקובעים על קורת המסבך כדי להפחית את ריכוז המתח המקומי.

המערכת מתוכננת לעמוד בעומס דינמי מתמשך הנגרם כתוצאה מתנועת זרימת נוסעים של 0.4-0.75 מ' לשנייה, כאשר חלוקת העומס מחושבת לפי תקני אנרגיה ותחבורה מסוג ISO 25745 בהתאם לתכנון הפרויקט.

תנאי הנדסת שדות תעופה ומגבלות עיצוב מערכת

הליכה נעה בשדה התעופההבחירה נקבעת על פי צפיפות זרימת הנוסעים + גיאומטריית מסדרון + מחזור עבודה מתמשך, לא לפי קטגוריית המוצר.

קריטריונים לבחירה הנדסית עבור מערכות הליכה בשדה תעופה

לפני בחירת יצרנים, צוותי רכש מעריכים את ביצועי המערכת על סמך גורמים הנדסיים מדידים:

5 היצרנים המובילים של מסלולי תנועה משדה התעופה בסין

Suzhou Volkspace Intelligent Equipment Co., LTD - מערכת הנדסת זרימת נוסעים בשדה התעופה

Suzhou Volkspace Intelligent Equipment Co., LTDמתכננת מערכות הליכה נעות בשדה תעופה המבוססות על חלוקת עומסי מסבך מודולרית וארכיטקטורת אינטגרציה של כוננים מפולחים, מכוונת לטרמינלים של נמלי תעופה, מסדרונות בין-טרמינלים, ושבילי חיבור לעלייה למטוס שבהם יש להעביר זרימת נוסעים מתמשכת ללא הפרעה.

הרכב מערכת מבנית

• קורת מסבך: מבנה תיבה מרותך Q345B עם חיבורי הארכה מודולריים מוברגים
• תחנת הנעה: מערכת מנוע ללא גיר או גיר עם יחידת בלימה אלקטרומגנטית
• מערכת משטחים: לוחות משטח מסגסוגת אלומיניום או פלדת אל חלד המותקנות על לולאת תמסורת כפולה-בשרשרת
• מכלול גליל מנחה: גלילים מצופים-פוליאוריתן להפחתת חיכוך ושיכוך רעידות

המערכת מעבירה עומס נוסעים באמצעות תנועת משטח מונעת-של שרשרת, כאשר שרשראות מסונכרנות נעות לאורך גלגלי גלגל שיניים המונעים על ידי ציר המנוע, והופכות מומנט סיבובי לתנועת הובלה ליניארית לאורך קרן המסבך.

לוגיקה הנדסית של שילוב שדות תעופה

מקטעי מסבך מיוצרים מראש-ומורכבים בקטעים מודולריים של 10-20 מ' כדי להפחית את עומס הריתוך- באתר

חיבורי התפשטות בין מודולי מסבך סופגים התארכות תרמית של מבנה הפלדה תחת שינויי טמפרטורת קצה (בדרך כלל טווח סביבתי -10 עד 45 מעלות)

מיקום תחנת הכונן מוגדר לפי אזורי ריכוז עומס במסדרון ולא לפי פריסה מרכזית קבועה

ארכיטקטורת מערכת בקרה ובטיחות

מערכת בקרה מבוססת PLC- המנהלת לוגיקה של כונן מסדרון מפולח

לולאת עצירת חירום מפוזרת לאורך כל אורך ההליכה הנעה

מתג זיהוי חדירת לוחות מסרק המפעיל הפעלת בלם מכני

זיהוי אי-יישור שלבים/משטחים באמצעות חיישני סטיית מדריך מכניים

מערכת הבטיחות מגיבה בתוך מחזור בלימה מכני על ידי חיתוך מומנט המנוע והפעלת דיסק הבלמים כדי לעצור את תנועת השרשרת בתנאים חריגים כגון חסימת חפצים או עומס יתר.

תהליך התקנה ותחזוקה

יישור מסבך מבוצע באמצעות כלי פילוס לייזר עם בקרת סובלנות בדרך כלל בטווח של ±2 מ"מ לכל קטע של 10 מ'

מתח השרשרת מותאם באמצעות התקני מתיחה הידראוליים או בורגיים- בתחנת החזרה

מודולי צעד/מזרן ניתנים להחלפה בנפרד ללא פירוק מערכת מלא

גישת התחזוקה מתוכננת דרך ערוצי שירות-צדדיים תחת מבנה מסבך

מבנה זה מקטין את זמן הכיבוי המלא במהלך החלפת רכיבים על ידי בידוד מקטעים מכניים.

 

נתונים הנדסיים נדרשים עבור תכנון מערכת הליכה במעבר שדה תעופה

כדי להגדיר פרמטרים של המערכת, יש צורך בכניסות הבאות:

• אורך מסדרון ותוכנית פילוח (מטרים)
• קצב זרימת נוסעים (ערך שיא של אנשים/שעה)
• זווית התקנה (0 מעלות -12 מעלות)
• רוחב מבני ותנאי תמיכת מסבך (מ"מ)
• מחזור עבודה (מצב מרווח רציף / שיא)
• מפרט ספק כוח (מתח AC ותדר)
• אילוצי גישה לתחזוקה (צד / תחתון / מרווח עילי)

פרמטרים אלה קובעים:

• בחירת מומנט מנוע וגודל תחנת הנעה
• חישוב מתח שרשרת וחלוקת עומס משטחים
• עיצוב בקרת סטיית קרן מסבך
• אסטרטגיית פילוח לולאת בטיחות

טריגר לחקירה הנדסית מבוססת פרויקט{{0}

בחירת הליכה במעבר שדה תעופה אינה החלטת רכש המבוססת-בקטלוג. זוהי משימת תכנון הנדסית של תחבורה נוסעים, שבה תצורת המערכת תלויה בגיאומטריית המסדרון ובתנאי העומס התפעולי.

Suzhou Volkspace Intelligent Equipment Co., LTDמספק התאמת מערכות ברמת-הנדסה עבור פרויקטים של נמל תעופה, כולל:

• ניתוח חלוקת עומסי מסדרון מבוסס על נתוני זרימת נוסעים
• תכנון פריסת מערכת מסבך מודולרית לבנייה מדורגת של נמל תעופה
• מיקום תחנת כונן מבוסס על חישוב ריכוז עומס מכני
• תוכנית רצף התקנה תואמת לוחות זמנים של תפעול מסוף

שלח שרטוטי מסדרון נמל התעופה או דרישות זרימת נוסעים כדי לקבל: פריסת תצורת מערכת, גיליון חישוב מערכת הינע ובקרה, הצעת תכנון של מודול מסבך מבני והצעת מחיר מבוססת-הנדסה המותאמת לתנאי ההתקנה.